BIEN ÊTRE

• Respect de la nouvelle règlementation thermique RT 2012
• Respect du confort acoustique
• Chauffage individuel gaz basse consommation
• Chape isophonique
• Carrelage grès cérame au sol des pièces humides
• Parquet bois massif dans l’entrée + séjour
• Programmateur journalier avec thermostat (norme NF)
• Ventilation mécanique contrôlée hygroréglable

CONFORT

• Matériaux nobles pour les parties communes et privatives
• Petite copropriété avec balcon ou terrasse

SÉCURITÉ

• Hall sécurisé avec digicode, interphone et vidéophone
• Volets roulants motorisés
• Portes palières des appartements à âme blindée équipée de serrure à 5 points (certifiées A2P2*) et de paumelles anti-degondage.
• Éclairage automatique des paliers par détecteur de présence

Ville de la Seine-Saint-Denis et de la région d’Île-de-France, Bondy est la 9ème plus grande ville du département. Elle compte 53 686 habitants (appelés les Bondynois et les Bondynoises). Sa superficie est de 5,5 km² (soit 9 761,1 hab/km²).

Située à 9 kilomètres de Paris, la ville connaît actuellement une mutation sans précédent. Elle a lancé de nombreux projets comme l’installation de la Maîtrise de Radio France en 2007, l’ouverture d’une antenne de la prestigieuse Ecole Supérieure de Journalisme de Lille, la création d’une université populaire et de cafés philos, etc. Sur le plan culturel, la programmation offre un choix particulièrement varié et depuis 2013 un auditorium moderne de 220 places.

Sur le plan économique, la ville affiche ses ambitions, avec la création de Bond’innov, un incubateur de projets innovants, en partenariat avec l’Institut de recherche et de développement, mais aussi la redynamisation du commerce en centre-ville, le projet de transformation de la RN3 en boulevard urbain et le futur quartier du canal de l’Ourcq qui accueillera des logements, des entreprises et des commerces.

Bondy bénéficie par ailleurs d’un excellent réseau de transports (RER E, tram-train, T1) qui devrait s’améliorer ces prochaines années avec l’arrivée du Tzen3, un bus à haut niveau de service reliant la Porte de Pantin, et l’implantation de 2 stations du futur métro Grand Paris Express, au Pont de Bondy et à la gare, à l’horizon 2030.